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mfavzy.com:研制21年,耗费80亿美元的“科曼奇”下马后,武装直升机路向何方

来源:阿凡提旅行网 时间:2020-06-28 10:03

网友评论:

这玩意不是暗杀拉登时候摔下来一架吗??

中国湾导超车,用电动的无声直升机吧

引言

不可否认的是,同样是战斗类型的飞机,固定翼战斗机在几十年来不断升级,先后诞生了F22和F35等第五代隐身战斗机,战斗机进入五代机的时代,但是武装直升机却在几十年的时间内没有更新换代,还是第三代武装直升机,比如俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机和美国“阿帕奇”武装直升机,诞生时间都接近40年时间,在这近40年的时间内,美俄双方都没有任何新一代武装直升机面世,有的也只是在现有的型号进行改进和升级,并没有性能质变的武装直升机出现。

研制21年,耗费80亿美元的“科曼奇”下马后,武装直升机路向何方

俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机

其实作为世界军事实力第一的美国并没有放弃新一代武装直升机的研制,本着武器装备服役一代,就研制下一代的规律,美国早在上个世纪八十年代“阿帕奇”武装直升机服役后,就进行了新一代武装直升机的研制工作,也就是著名的“科曼奇”隐身武装直升机,项目编号编号RAH-66,它原本被希望是“阿帕奇”武装直升机的替代者,可是结果众所周知,美国“科曼奇”武装直升机项目进行到一半,被美国国防部否决了,导致“科曼奇”武装直升机项目下马。

研制21年,耗费80亿美元的“科曼奇”下马后,武装直升机路向何方

“科曼奇”隐身武装直升机

由于美国在众多武器装备领域一直是引领着世界武器装备的发展潮流,其它国家原本可以把“科曼奇”隐身武装直升机作为新一代武器直升机的发展参考,可是“科曼奇”项目最后却下马,使得关于下一代武装直升机还没有统一的标准。虽然项目下马了,但是“科曼奇”武装直升机也或多或少代表了未来直升机的一些发展局势,所以基于“科曼奇”武装直升机,也可以分析未来武装直升机会有哪些发展方面:

一、控制成本

由于是作为“阿帕奇”武装直升机的替代者,“科曼奇”武装直升机的性能自然是完全超过了“阿帕奇”武装直升机,但是优秀的性能,往往意味着高昂的研发成本和制造成本,“科曼奇”武装直升机项目还没有完成,美国就已经花费了80亿美元,后续的研制经费还会继续增加。同时“科曼奇”武装直升机的造价也超过了美国国防部一开始的预算,由此前估计的1200万美元的单价,上升到5600万美元,并且由于项目还没有完成,后面单价还会继续增加,最终“科曼奇”的造价可能会超过1亿美元,在当时一亿多美元购买一架武装直升机,这对美国陆军来说是承担不起的,再加上“阿帕奇”武装直升机在战场上表现不错,也一直没有强有力竞争者出现,所以美国陆军在2004年宣布历经21年时间,花费超过80亿美元的“科曼奇”武装直升机计划停止。

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“科曼奇”隐身武装直升机成本高

所以下一代武装直升机一定要在成本上进行控制,否则再先进的武装直升机,成本太高,也无法装备部队,毕竟武器装备的服役并不只是以性能作为首要的考虑因素,而是同时需要考虑成本,考虑大规模装备。经历同样类似命运的还有美国海军的“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰,也是先进性能,全球独一无二,但还是因为造价太高,差点没有服役,不过它的命运比“科曼奇”武装直升机要好很多,至少“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰还建造了3艘。所以必须控制成本,否则会重蹈“科曼奇”武装直升机覆辙!

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“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰

二、隐身性

下一代武装直升机需要具备隐身性能,这一点自然受不到怀疑!由于现代战争几乎属于超视距作战,而超视距作战主要依靠的就是雷达等探测设备,所以不被雷达探测设备发现,已经成为武器装备的研究热点。目前新服役的大型武器装备,无论是陆地、海上还是空中作战武器,必须要考虑雷达隐身性,所以武装直升机自然也不例外。其实美国“科曼奇”武装直升机已经考虑到了隐身性能,这点从“科曼奇”的外形就可以看出来,采用的隐身外形设计,并且使用了先进的复合雷达吸波材料,进一步减少被雷达发现的概率。

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“科曼奇”武装直升机采用全隐身设计

武装直升机由于低空飞行的特点,需要考虑的隐身性能并不只是雷达隐身,武装直升机还需要考虑目视和听力上的隐身,说白了就是不让人的眼睛看到和耳朵听到,所以就要减小武装直升机的外形和减少飞行时的各种噪音,这些隐身设计同样也在“科曼奇”武装直升机上有所体现,相比较普通的武装直升机,“科曼奇”的整体雷达反射截面积(RCS)减小了100倍、红外信号特征降低了15倍、噪音系数降低了6倍和目视视觉特征缩小了10%,所以未来武装直升机,也必须要考虑各种隐身性能。

三、多用途性

多用途是目前所有大型武器在设计时期都要考虑的问题,“一物一用”已经不适合现代战争的环境,“一物多用”越来越符合现代战场。比如在海上,一款战舰需要同时具备对海、对空和对地作战,专用性质的军舰已经逐渐被淘汰!所以武装直升机也需要考虑多用途的性能,适应现代的作战环境。

传统意义上的武装直升机,主要进行的对地作战,负责攻击地面的有生目标、装甲目标和掩体,为地面部队提供快速有效的火力支援。不过这样单一的作战能力已经不能符合现代战争的需求,武装直升机还需要进行低空和对海作战,甚至包括火力侦察。原来想要执行侦察任务和对海作战,往往需要专门的直升机,比如侦察型直升机和反潜型直升机,但是随着技术的进步,已经让武装直升机可以同时执行这些任务,因为现有的一些武装直升机,已经可以同时执行对海、对空和对地作战作战,所以下一代的武装直升机,也必须要考虑多用途的性能。

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“阿帕奇”武装直升机已经具有部分多用途功能

四、高速性和高机动性

虽然武装直升机没有固定翼飞机飞行速度快,但是速度也是武装直升机追求的一个重要性能,毕竟速度越快,到达战场和远离战场的时间就越快,战场上有时候战机是稍纵即逝,时间非常重要!所以目前新推出的直升机,包括升级的武装直升机,都强调了高速性。比较有代表性的直升机有美国的V-22“鱼鹰”倾斜旋翼机和S-97“侵袭者”通用直升机,虽然并不是武装直升机,但是类似的设计概念完全可以用在新一代武装直升机身上。

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直升机和固定翼飞机的跨界者:V-22“鱼鹰”倾斜旋翼机

尤其是美国S-97“侵袭者”通用直升机,它取消了传统的直升机尾翼,取而代之是类似螺旋桨飞机的推进式尾翼,由于采用了先进的电传飞控系统,使得没有了传统尾翼的S-97通用直升机也能平稳飞行,并且还获得了前所未有的高速度,最快飞行速度超过482千米每小时,即使运送6名满载的士兵,也能飞到374千米每小时的速度,具备传统直升机没有的高速性和高机动性。并且美国计划将该设计运用在UH-60“黑鹰”通用直升机上,在未来使用在武装直升机上不是没有可能。

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S-97“侵袭者”通用直升机

五、火力和防护

既然作为武装直升机,必须要考虑火力和防护,所以未来新一代武装直升机也必然要考虑这一点。直接影响武装直升机火力和防护的因素主要有两点:武器和材料。一款武装直升机的火力如何,还需要看它配备的火力武器,这点其实是最不用担心的,因为新式的武装直升机必然伴随着新式配套武器的诞生,尤其是导弹类武器,它是武装直升机提升火力和实现多用途的重要因素,目前已经有武装直升机配备的导弹具有多用途的特点。

研制21年,耗费80亿美元的“科曼奇”下马后,武装直升机路向何方

强大的火力是武装直升机的基本要求

新式武装直升机对材料的技术要求相当高,因为材料必须要满足多种特性才可以装备在新式武装直升机上,比如隐身性、轻量化和强度大等,这里面还有几个特性甚至是相互矛盾的,比如高强度和轻量化,这是目前困扰武装直升机的最大问题之一,世界各国都在努力攻克这个难题,并且取得了一定的成就,所以未来武装直升机采用的材料必然会比现在武装直升机要先进,实现高防护。

六、其它

从目前全球正在进行的几场战争,尤其是利比亚和叙利亚内战,无人作战装备逐渐成为战场的主流,包括地面的无人装甲战车和空中无人作战飞机,都发挥了巨大的作用。比如土耳其军队使用无人机,就在几天时间内摧毁了叙利亚政府军数百部地面车辆和造成数百人的伤亡,直接导致伊德利卜停火。所以无人武装直升机也是一个发展趋势,在未来会形成有人和无人驾驶武装直升机并存的情况。

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无人机已经成为现代战场的重要武器

也可以参考第五代固定翼战斗机的“4S”标准,上面的几个要点基本覆盖了五代机的超机动性和超隐身性,除了这些,还有一个就是超信息优势,这点必然也要在武装直升机身上有所体现,信息在战场上的作用至关重要, 及时的获得信息并且分享信息,可以决定战争的胜利。虽然固定翼战斗机的超音速巡航能力放在武装直升机身上还不切实际,不过这也可以代表武装直升机对于速度的追求。

研制21年,耗费80亿美元的“科曼奇”下马后,武装直升机路向何方

信息化的作用越来越重要

不过未来武装直升机具体是什么样子,具备哪些特点,还需要等到它真正面世哪一天才会揭晓,目前也只能进行简单的分析,由于第三代武装直升机已经诞生接近半个世纪,所以新一代武装直升机面世的时间应该也不远了。

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